國際能源網(wǎng)訊：據(jù)彭博社報道，英國石油公司今日就墨西哥灣漏油事件發(fā)表了內(nèi)部調(diào)查聲明，該公司表示，造成Macondo油井發(fā)生爆炸的因素包括多個方面，其中，公司工程師失誤是導致漏油事件發(fā)生的原因之一，而負責鉆探工作的近海鉆探承包商越洋鉆探公司（Transocean Ltd.）及負責施工工作的美國哈利伯頓公司（Halliburton Co.）也需為此次事件承擔部分責任。     今年4月20日，英國石油公司位于美國墨西哥灣的“深海地平線”（Deepwater Horizon）鉆井平臺發(fā)生爆炸，造成11名工人死亡，并且導致海底石油大量泄漏造成了嚴重環(huán)境污染。此次事件被視為是美國歷史上為嚴重的石油泄漏事件。9月8日，英國石油公司公布其內(nèi)部調(diào)查報告稱，至少有8個方面的因素，造成了這次嚴重災難的發(fā)生，其中包括人為判斷失誤以及設(shè)備故障等原因。     英國石油公司在其官方網(wǎng)站上刊登的內(nèi)部調(diào)查報告稱，其中一個因素是由于越洋鉆探公司未能及時發(fā)現(xiàn)危險信號而導致爆炸事件的發(fā)生。英國石油公司在聲明當中表示：“在近40分鐘的時間內(nèi)，越洋鉆探公司的工作人員都未能辨認出有烴類物質(zhì)流入了油井。”此外，英國石油還稱哈利伯頓公司的油井澆灌工程也存在缺陷。英國石油公司首席執(zhí)行官唐熙華（Tony Hayward）曾在一份聲明中指出：“簡而言之，油井的緊固工作做得非常糟糕。”同時，他還稱：“我們似乎不應該將油井的設(shè)計作為導致事故發(fā)生的原因之一，因為有調(diào)查已經(jīng)發(fā)現(xiàn)碳氫化合物已漫過了油井底部的套管頭。”     報告稱，首先哈利伯頓公司在油井的澆灌工程上就存在缺陷，而后英國石油及越洋鉆探的工作人員在檢查壓力測試時也發(fā)生誤讀情況。后繼的失誤還包括，工作人員未能及時發(fā)現(xiàn)油井側(cè)面發(fā)生直接泄漏事件，報告指出，如果當時能及時處理這一情況，有可能會避免爆炸事件的發(fā)生。對于英國石油公布的內(nèi)部調(diào)查報告，越洋鉆探及哈利伯頓公司都未在 時間予以置評。     為租用“深海地平線”鉆井平臺，英國石油公司每日需向越洋鉆探支付約50萬美元的費用，而英國石油負責鉆探工作的副總裁帕特里克·奧布萊恩（Patrick O'Bryan）曾在8月27日接受美聯(lián)邦調(diào)查小組取證時表示，Macondo油井是墨西哥灣安全設(shè)施為完善的油井。     此外，英國石油公司安全生產(chǎn)部門主管馬克·布萊（Mark Bly）發(fā)布的調(diào)查報告則表示，爆炸事件發(fā)生的當天，位于鉆井平臺上的工人對于壓力測試的結(jié)果產(chǎn)生了重大誤解，并且開始將油井內(nèi)的鉆探泥漿（drilling fluid）替換成海水，而海水因質(zhì)量過輕，無法阻止天然氣從海底溢出，因而終天然氣由管道泄漏至油井并且終導致爆炸事件的發(fā)生。     同時，由美國海岸警衛(wèi)隊（U.S. Coast Guard）官員及內(nèi)政部（Interior Department）監(jiān)管人員組成的聯(lián)邦調(diào)查小組也對此次事件進行了調(diào)查。該小組認為，英國石油公司當時的作業(yè)員工未能及時發(fā)現(xiàn)油井即將爆炸之前的種種跡象。據(jù)悉，聯(lián)邦調(diào)查小組將從10月4日開始舉行為期一周的聽證會。另外，美國司法部及國會部分委員會也在進行相關(guān)調(diào)查工作。     今年7月底，英國石油公司曾表示，計劃在未來3年內(nèi)出售公司總價達到300億美元的資產(chǎn)以解決因泄漏事件所引發(fā)的訴訟案件。7月15日，通過暫時封蓋，英國石油首次成功阻止油井繼續(xù)泄漏石油，并且在8月初通過灌澆水泥終密封了此處油井。此外，英國石油還計劃安裝一處減壓井，預期將在9月中旬完工。目前，減壓井被認為是徹底堵住漏油的可靠方法。     2010財年第二季度，英國石油共虧損172億美元，其中同此次石油泄漏事件相關(guān)的費用就高達322億美元。同時，該公司還任命羅伯特·達德利（Robert Dudley）為公司下任首席執(zhí)行官，他將在10月1日接替唐熙華的職位。因此次石油泄漏事件，英國石油公司市值縮水38%。     9月2日，英國石油宣布，處理墨西哥灣石油泄漏事故的成本已上升至80億美元，而目前離徹底堵漏破損油井還有兩周時間，但分析人士預期，該公司還需花費數(shù)十億美元才能終完成徹底封堵油井的工作。