壓裂是層合塑料的一種缺陷。通常是指以紙、布或其他材料為基材的層合塑料，因成型壓力過大而引起的基材破壞的現(xiàn)象，透過表層樹脂可觀察到有明顯裂紋。 壓裂是指采油或采氣過程中，利用水力作用，使油氣層形成裂縫的一種方法，又稱水力壓裂。油氣層壓裂工藝過程用壓裂車，把高壓大排量具有一定粘度的液體擠入油層，當(dāng)把油層壓出許多裂縫后，加入支撐劑(如石英砂等)充填進(jìn)裂縫，提高油氣層的滲透能力，以增加注水量(注水井)或產(chǎn)油量(油井)。壓裂技術(shù)有壓裂工藝技術(shù)、控縫高壓裂技術(shù)、測(cè)試壓裂技術(shù)等三種類型，下面由中國石油人才網(wǎng)的小編為您詳細(xì)介紹一下。 一：分層及選擇性壓裂 我國有很多多層油氣田，通常要進(jìn)行分層壓裂。另外，在油田開發(fā)層系劃分中，有的雖同屬一個(gè)開發(fā)層系，但油層非均質(zhì)特性強(qiáng)，存在層內(nèi)分層現(xiàn)象，這通常稱為選擇性壓裂。 1．封隔器分層壓裂封隔器分層壓裂是目前國內(nèi)外廣泛采用的一種壓裂工藝技術(shù)，但作業(yè)復(fù)雜、成本高。根據(jù)所選用的封隔器和管柱不同，有以下四種類型。 1) 單封隔器分層壓裂 用于對(duì)下面一層進(jìn)行壓裂，適于各種類型油氣層，特別是深井和大型壓裂。 2) 雙封隔器分層壓裂 可對(duì)射開的油氣井中的任意一層進(jìn)行壓裂。 3) 橋塞封隔器分層壓裂。 4) 滑套封隔器分層壓裂 國內(nèi)采用噴砂器帶滑套施工管柱，采用投球憋壓方法打開滑套。該壓裂方式可以不動(dòng)管柱、不壓井、不放噴一次施工分壓多層；對(duì)多層進(jìn)行逐層壓裂和求產(chǎn)。 2．限流法分層壓裂用于欲壓開多層而各層破裂壓力有差別的油井。通過控制各層射孔孔眼數(shù)量和直徑，并盡可能提高注入排量，利用先壓開層孔眼摩阻提高井底壓力而達(dá)到一次分壓多層的目的。 有A、B和C三個(gè)油層，相應(yīng)的破裂壓力分別為24，20和22MPa ,按射孔方案射開各自的孔眼。當(dāng)注入井底壓力為20 MPa時(shí)，B層壓開；然后提高排量，因孔眼摩阻正比于排量，B層孔眼摩阻達(dá)到2 MPa時(shí)的注入井底壓力為22 MPa，即C層被壓開；繼續(xù)提高排量，B層孔眼摩阻達(dá)到4MPa時(shí)的井底注入壓力為24 MPa，A層被壓開。射孔孔眼的作用類似于井下節(jié)流器，隨排量增加，井底壓力不斷提高，從而逐層壓開。 限流法分層壓裂的關(guān)鍵在于必須按照壓裂的要求設(shè)計(jì)合理的射孔方案，包括射孔孔眼、孔密和孔徑，使完井和壓裂構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的整體，其中包括蠟球選擇性壓裂、堵塞球選擇壓裂兩種。 二：控縫高壓裂技術(shù) 當(dāng)油氣層很薄或者產(chǎn)層與遮擋層間小水平主應(yīng)力差較小，壓開的裂縫高度很容易進(jìn)入遮擋層，此時(shí)需要控制裂縫高度延伸?？梢酝ㄟ^控制壓裂液性能參數(shù)和施工排量來實(shí)現(xiàn)，更可靠的是人工隔層控縫高壓裂技術(shù)。 基本原理是在前置液中加入上浮式或下沉式導(dǎo)向劑，通過前置液將其帶入裂縫，浮式導(dǎo)向劑和沉式導(dǎo)向劑分別上浮和下沉聚集在人工裂縫頂部和底部，形成壓實(shí)的低滲透人工隔層，阻止裂縫中壓力向上/向下傳播，達(dá)到控縫高的目的。為了使兩種導(dǎo)向劑能上浮和下沉，一般在注入攜有導(dǎo)向劑的液體后短期停泵，然后進(jìn)行正常的壓裂作業(yè)。 人工隔層控縫高技術(shù)主要用于1) 生產(chǎn)層與非生產(chǎn)層互層的塊狀均質(zhì)地層；2) 生產(chǎn)層與氣、水層間無良好隔層；3) 生產(chǎn)層與遮擋層應(yīng)力差不能有效控制裂縫垂向延伸。 三：測(cè)試壓裂技術(shù) 測(cè)試壓裂也稱為小型試驗(yàn)壓裂，它是進(jìn)行一次小規(guī)模壓裂并分析壓裂壓力獲得裂縫有關(guān)參數(shù)。包括裂縫延伸壓力測(cè)試、裂縫閉合壓力測(cè)試、微注入測(cè)試等。